Eine neue Untersuchung von Greenpeace zeigt deutliche Preisunterschiede zwischen Bahn und Flugzeug. Auf 142 Routen in 31 europäischen Ländern wurde verglichen, wie sich die Ticketpreise entwickelt haben. Das Ergebnis: Bahnfahren ist nur auf 46 Prozent der Strecken günstiger als Fliegen. Besonders auf grenzüberschreitenden Verbindungen ist die Bahn im Nachteil.
Inhaltsverzeichnis:
- Barcelona und London besonders teuer
- Subventionen für Flugzeuge und Steuern für Züge
- Probleme an Grenzen
- Unterschiede bei den Routen
- Stabilität der Bahnpreise
- Forderungen von Greenpeace
Barcelona und London besonders teuer
Auf fast allen Strecken von oder nach Frankreich ist die Bahn teurer. Ähnlich sieht es bei Zielen in Spanien, Großbritannien oder Italien aus. Der größte Preisunterschied wurde zwischen Barcelona und London gemessen. Hier kostet die Zugfahrt mit 389 Euro im Schnitt 26 Mal so viel wie ein Flugticket für 14,99 Euro.
Dirk Flege von der Allianz Pro Schiene erklärt die Ursachen. Im Eurotunnel nach Großbritannien gebe es keinen echten Wettbewerb. Frankreich schotte sich zudem stark von ausländischen Bahnbetreibern ab.
Subventionen für Flugzeuge und Steuern für Züge
Die Unterschiede lassen sich laut Greenpeace auf die steuerliche Behandlung zurückführen. Fluggesellschaften zahlen weder Kerosin- noch Mehrwertsteuer auf internationale Tickets. Bahnunternehmen müssen dagegen sieben Prozent Mehrwertsteuer und zusätzlich die höchste Bahnstromsteuer in Europa tragen. Greenpeace kritisiert zudem aggressive Preispolitik von Billigfluggesellschaften, die Preise unter den realen Kosten anbieten und beim Personal sparen.
Probleme an Grenzen
Ein weiteres Hindernis sind fehlende Oberleitungen an Grenzübergängen. Von 57 Übergängen zwischen Deutschland und den Nachbarländern sind nur 28 elektrifiziert. Wenn Lokomotiven gewechselt werden müssen, verlängert und verteuert das die Reise. Dirk Flege betont, dass dies nicht nur Kosten erhöht, sondern auch die Umweltbilanz verschlechtert.
Unterschiede bei den Routen
Greenpeace hat für Deutschland Routen herausgestellt, bei denen Bahn oder Flugzeug häufiger günstiger sind. Besonders auf innerdeutschen Strecken liegt die Bahn vorne. Auf 70 Prozent der Inlandsverbindungen sind die Preise niedriger als beim Fliegen. Auch Fahrten nach Polen, Tschechien, Österreich und Belgien sind meist günstiger mit der Bahn.
Übersicht ausgewählter Routen
| Günstiger mit Bahn (Tage) | Strecke |
|---|---|
| 8 bis 9 von 9 | Berlin – Prag, Brüssel – Hamburg, Hamburg – München, Salzburg – Düsseldorf, Berlin – Graz, Berlin – Brüssel, Warschau – Berlin, Hamburg – Luxemburg, Stuttgart – Berlin |
| 6 bis 7 von 9 | Zürich – Berlin, Wien – Berlin, Zagreb – München, Ljubljana – Hamburg, Berlin – Amsterdam, München – Split |
| 4 bis 5 von 9 | Stockholm – Berlin, Berlin – Kopenhagen |
| Günstiger mit Flugzeug (Tage) | Strecke |
|---|---|
| 2 bis 3 von 9 | Budapest – Berlin, München – Göteborg, Timisoara – München, Marseille – Berlin |
| 0 bis 1 von 9 | Neapel – Düsseldorf, Paris – Berlin, Manchester – Köln, Freiburg – Zagreb, Oslo – Hamburg, Rom – Berlin, Köln – Barcelona, Köln – Venedig, Berlin – London, Nizza – München |
Stabilität der Bahnpreise
Laut Deutscher Bahn sind die Preise im Fernverkehr stabil. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts kosten Fahrten im Juli 2025 etwa so viel wie im Jahr 2020. Gleichzeitig verweist das Unternehmen auf die Vorteile zentral gelegener Bahnhöfe, etwa bei der Strecke Frankfurt–Paris.
Forderungen von Greenpeace
Greenpeace und Allianz Pro Schiene fordern Änderungen. Dirk Flege plädiert für die Abschaffung der Mehrwertsteuer auf grenzüberschreitende Zugtickets. Greenpeace geht weiter und verlangt eine faire Besteuerung des Flugverkehrs. Außerdem sei das Buchen durchgängiger Bahntickets in Europa oft kompliziert und teuer. Je mehr Bahngesellschaften und separate Tickets nötig sind, desto höher steigen die Kosten.
Quelle: Reise Reporter
